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      中緬邊境見聞:口岸客貨運繁忙 中緬印度洋新通道建設顯成效
      來源:云南網 | 作者:中新社記者 韓帥南 | 發布時間: 2023-10-08 | 771 次瀏覽 | 分享到:

       打開地圖,云南臨滄位于太平洋與印度洋兩大水系地理分水線,是中國西南通達印度洋最便捷的樞紐,自古就是“南方絲綢之路”上的重要節點。該市有滄源、耿馬、鎮康3個縣與緬甸接壤,邊境線長290多公里。

       記者近日在臨滄中緬邊境看到,當地多個口岸通道出入境客貨運升溫,中緬印度洋新通道建設初顯成效。

       在位于滄源佤族自治縣的永和口岸,中緬兩國邊民正有序排隊候檢。隊伍中緬籍華人李月梅略顯焦急和期待,迅速辦完通關手續后快步走向迎接她的親友,“永和口岸恢復客運通關后,兩國邊民走親訪友更方便了”。

       據統計,該口岸自2023年4月28日恢復客運通關至7月底,出入境人員超3.2萬人次。

       滄源縣班老鄉新寨國門小學校長李永新介紹,目前在該校就讀的近200名學生中,有8名緬甸籍學生?!跋嘈烹S著各口岸通道逐步恢復客運通關,中緬兩國的民間交流交往會進一步增加,來我校就讀的緬籍學生也會更多?!?/span>

       地處鎮康縣的南傘口岸是國家二類口岸,自明清時就有邊民互市。記者清晨抵達時,口岸出入境車流不斷,車輛有序通關。清水河出入境邊防檢查站南傘分站統計,2023年1至7月,該口岸進出口貨運量達55.04萬噸,出入境車輛4.8萬輛次、人員8.5萬人次。

       距南傘口岸不遠,新建口岸聯檢樓正加快施工,查驗貨場工程開足馬力推進。清水河邊檢站南傘分站站長薛剛介紹,南傘口岸是云南省近年來貿易量增長較快的口岸之一,但功能設施已無法滿足口岸經濟的快速發展和擴大開放。為此,南傘口岸綜合功能提升建設項目于2022年1月啟動,建成后,國門通道將達到三進三出六車道標準。

       位于耿馬縣孟定鎮的清水河口岸,是中國通往緬甸皎漂港和仰光港最近的陸上通道。2021年8月,臨滄成功打通中緬印度洋新通道。該通道以“海運+公路+鐵路”多種方式運輸,歐洲、非洲、中東及南亞各國貨物從緬甸仰光港上岸,通過陸路運輸從臨滄清水河口岸進入中國。相比傳統繞經太平洋馬六甲,運輸距離和時間大幅縮短。

       兩年來,臨滄先后開通多條海公鐵聯運國際線路,運輸集裝箱2萬多個,實現清水河口岸到仰光港、到成都均72小時到達的物流布局。

       截至9月底,清水河口岸2023年出入境人員已逾50萬人次,進出口貨運量過百萬噸。

       “十多年前,口岸有許多中緬邊民挑著扁擔進行小額貿易,如今都以大宗進出口貿易為主?!鼻逅舆厵z站民警張新明見證了該口岸變遷。如今,口岸基礎設施日臻完善。臨清高速公路孟定國門段建成通車,清水河口岸貨運專用通道聯檢樓、公用型保稅倉庫等項目投用。

       臨滄市委副書記、市長杜建輝日前表示,臨滄正以清水河口岸為核心,聯動南傘、永和、芒卡等口岸通道,對臨滄邊境經濟合作區進行整體規劃,并通過中緬印度洋新通道帶動臨滄高新區、云縣產業園、鳳慶產業園差異化發展,促進口岸經濟由“通道經濟”向“產業經濟”轉變。(完)



          責任編輯:李巖




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